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L'entraîneur d'air est utilisé pour développer un grand nombre de petites bulles d'air dans le béton (diamètre inférieur à 300 microns) qui sont homogènes et stables après le processus de mélange.
L'entraîneur d'air réduira la résistance du béton.
Applications de l'entraîneur d'air : béton prêt à l'emploi, béton structurel, béton de masse, béton de pavage et tout béton extérieur soumis aux cycles de gel/dégel.
SYNONYMES:
Agent entraîneur d'air, entraîneur d'air pour béton, additif pour ciment, agent à micro-bulles d'air, agent moussant pour béton, adjuvant entraîneur d'air, agent à bulles d'air, agent entraîneur d'air
L'entraîneur d'air est défini comme l'emplacement vertical auquel tout l'excès de carburant non brûlé est consommé par l'air entraîné dans l'enveloppe de flamme.
Air Entrainer modifie la rhéologie du béton et sa durabilité aux cycles de gel et de dégel.
Le réseau entraîneur d'air est caractérisé par le volume total d'air entraîné exprimé, le diamètre des bulles, le facteur d'espacement (qui représente la demi-distance moyenne entre deux bulles d'air adjacentes) et le volume de surface moyen.
Comme les particules de ciment, les bulles d'air entraînées ont un diamètre variant de 1 à 100 µm ; au contraire, les bulles d'air grossièrement piégées ont un diamètre similaire à celui des particules de sable.
Les paramètres de formulation, le type et la finesse du ciment, la consistance du béton, le dosage du superplastifiant, la présence de matériaux cimentaires supplémentaires, l'utilisation d'autres types d'adjuvants, l'utilisation de fibres, le mélange et les techniques de transport influencent Air Entrainer.
Les bulles de l'entraîneur d'air doivent rester stables pendant le transport, la mise en place, le pompage et la finition.
Habituellement, il n'est pas difficile de fixer la formulation d'un mélange par essais et erreurs avec Air Entrainer et de produire un réseau de bulles d'air entraînées qui satisfont aux exigences de conception.
L'entraîneur d'air est un produit chimique tensioactif qui provoque la formation uniforme de petites bulles d'air stables dans un mélange de béton.
Les bulles ont généralement un diamètre inférieur à 1 mm et une forte
proportion étant inférieure à 0,3 mm.
L'air est incorporé au béton grâce à l'utilisation d'un adjuvant entraîneur d'air (également appelé agent entraîneur d'air) qui est ajouté au béton frais en quantités contrôlées, soit à l'usine de mélange, soit sur le chantier.
La quantité d’air dans un mélange peut être ajustée selon les besoins pour répondre aux exigences spécifiques du travail et aux conditions d’exposition.
UTILISATIONS et APPLICATIONS de l'ENTRAINEUR D'AIR :
Industrie de la construction : Air Entrainer améliore l'entraînement de l'air dans le béton et le mortier pour améliorer la maniabilité et la durabilité.
Adjuvants pour béton : L'entraîneur d'air réduit les dommages causés par le gel et le dégel dans les structures exposées à des climats rigoureux.
L'entraîneur d'air améliore la résistance à l'entartrage et aux attaques chimiques.
Applications spéciales : L'entraîneur d'air est utilisé dans les formulations de béton léger à des fins d'isolation et d'acoustique.
L'entraîneur d'air est utilisé pour développer un grand nombre de petites bulles d'air dans le béton (diamètre inférieur à 300 microns) qui sont homogènes et stables après le processus de mélange.
Les bulles d'air incorporées ont plusieurs effets sur le béton frais et durci.
A l'état frais, le mélange de béton est stabilisé et grâce à « l'effet roulement à billes » des bulles, l'ouvrabilité peut être augmentée, notamment dans les mélanges à faible teneur en ciment ou secs.
L'entraîneur d'air peut également réduire considérablement toute tendance au saignement du mélange.
À l'état durci, les bulles d'air restantes interrompent le système poreux du béton, réduisant l'aspiration capillaire (adsorption d'eau).
Les bulles agissent comme une zone d’expansion pour la congélation de l’eau dans le système de pores, ce qui entraîne une résistance accrue au gel-dégel.
Les adjuvants entraîneurs d’air facilitent le développement d’un système de bulles d’air microscopiques dans le béton pendant le mélange.
L'entraîneur d'air augmente la durabilité du béton au gel-dégel, augmente
résistance à l'entartrage causé par les produits chimiques de déglaçage et amélioration de la maniabilité.
L'entraîneur d'air réduira la résistance du béton.
En règle générale, une augmentation de 1 % de la teneur en entraîneur d'air du béton diminuera la résistance à la compression à 28 jours d'environ 3 à 5 %.
Applications de l'entraîneur d'air : béton prêt à l'emploi, béton structurel, béton de masse, béton de pavage et tout béton extérieur soumis aux cycles de gel/dégel.
-Agents entraîneurs d'air
L'entraîneur d'air entraîne rapidement des micro-vides d'air ultra-stables, améliorant ainsi la maniabilité et la durabilité à long terme de votre produit final.
En tant que l'un des entraîneurs d'air les plus efficaces du marché, vous obtiendrez une superbe rentabilité ainsi que des performances exceptionnelles.
-L'Air Entrainer est utilisé seul ou associé à d'autres additifs pour béton pour améliorer les propriétés du béton.
Loin d’être un coût supplémentaire, les agents Air Entrainer se sont imposés dans l’industrie du béton avec des acteurs sérieux comme incontournables pour :
*Améliorer la maniabilité,
*Réduire les saignements et
*Augmente la résistance au gel et au dégel du béton.
- Améliorer la maniabilité du béton avec un entraîneur d'air :
Une façon d’augmenter l’ouvrabilité des mélanges à base de ciment est d’ajouter simplement plus d’eau.
En augmentant le rapport eau/ciment, le mélange devient plus fluide.
Mais cette décision s’accompagne de son lot de problèmes, comme le saignement du béton.
Il est donc temps d’améliorer la maniabilité avec de meilleures méthodes.
Lorsque l'Air Entrainer est activé, les bulles d'air contenues dans le mélange agissent comme un lubrifiant dans le mélange de béton.
Augmenter ainsi la fluidité.
La maniabilité améliorée permet au mélange d'être pompé et transporté jusqu'à son emplacement prévu sur le chantier avec une meilleure efficacité.
Un conseil de pro est d’inclure un entraîneur d’air dans la conception du mélange de béton, en particulier lors de l’utilisation de sable artificiel.
Contrairement au sable naturel, le sable artificiel est moins sphérique et de forme irrégulière.
En appliquant le même principe que celui expliqué précédemment, les bulles entraînées améliorent la fluidité d'un mélange de béton avec du sable artificiel.
L'entraîneur d'air peut réduire le saignement de l'eau dans le béton
En bref, le saignement se produit lorsque l’eau monte à la surface du béton fraîchement coulé.
Essentiellement, le béton est composé de quatre matériaux : le ciment, le sable, la pierre et l’eau.
L’eau est le seul liquide et le moins dense de ces quatre ingrédients.
Ainsi, l’eau qui n’a pas été absorbée par le ciment ou le sable a tendance à s’élever au-dessus des matériaux plus denses du mélange.
Le résultat est une flaque d’eau qui « saigne » à la surface du béton fraîchement coulé.
Activées par Air Entrainer, les bulles d'air augmentent la surface que l'eau et le ciment doivent couvrir.
Le résultat est un mélange plus équilibré, dans lequel moins d’eau remonte à la surface du béton fraîchement coulé.
-Augmentez la résistance au gel et au dégel en ajoutant un entraîneur d'air à la conception du mélange de béton
L’eau peut faire des choses étonnantes pour le béton, mais elle peut aussi causer des dommages.
Le béton qui n’a pas été correctement préparé aux variations climatiques peut souffrir de la chaleur et du froid extrêmes.
Dans les régions où les températures sont négatives, le béton doit pouvoir résister au cycle de gel-dégel.
La principale raison pour laquelle l’entraîneur d’air est ajouté à la conception du mélange de béton est d’augmenter sa résistance au gel et au dégel.
Les bulles d’air créées par Air Entrainer agissent comme des « chambres d’expansion » pour l’eau.
POURQUOI L’EAU A-T-ELLE BESOIN D’ESPACE POUR SE DILATER ?
Parce que l’eau gelée occupe 9 % de volume en plus que l’eau à température ambiante.
Si l'entraînement d'air ne se produisait pas, l'eau gelée ferait de la place en créant de minuscules fissures dans le béton.
Au fil du temps, ce cycle répété de gel et de fonte de l’eau transforme les micro-fractures en problèmes à grande échelle.
Ainsi, en ajoutant simplement un entraîneur d’air à la conception du mélange de béton, la résistance au gel-dégel peut être considérablement augmentée.
QUELS SONT LES AVANTAGES DE L'ENTRAINEUR D'AIR DANS LE BÉTON ?
Le principal avantage d’Air Entrainer est la résistance qu’il confère au béton durci aux dommages causés par le gel-dégel et à l’écaillage causés par les sels de déglaçage ou les produits chimiques.
Cependant, Air Entrainer offre également d’autres avantages :
Il rend le béton plus durable et réduit le risque de rétrécissement et de formation de fissures.
Dans le béton frais, l’Air Entrainer agit comme un lubrifiant, rendant le béton plus plastique et plus facile à étaler et à finir.
Le béton entraîneur d'air a tendance à être plus cohésif et uniforme, ce qui entraîne une réduction des saignements et de la ségrégation.
Pour plus d'informations sur les avantages d'Air Entrainer, consultez la section Protection contre les cycles de gel-dégel pour améliorer la durabilité.
QU'EST-CE QUE LE BÉTON ENTRAÎNEUR D'AIR ?
Le béton entraîneur d'air contient des bulles d'air microscopiques qui aident à alléger la pression interne sur le béton en fournissant de petites poches dans lesquelles l'eau peut se dilater lorsqu'elle est exposée aux conditions de gel-dégel.
Sans ces poches, l’eau n’a aucun endroit où s’échapper, ce qui entraîne des fissures et/ou un entartrage du béton qui diminuent considérablement la durée de vie d’une structure.
L'air est appliqué dans un mélange de béton via un adjuvant entraîneur d'air également connu sous le nom d'AEA.
La quantité d’entraîneur d’air dans un mélange peut être ajustée pour répondre aux spécifications du travail à accomplir.
QU'EST-CE QU'UN AIR ENTRAINER ET QUE FAIT UN AIR ENTRAINER ?
En termes simples, les adjuvants Air Entrainer sont des tensioactifs, tels que du savon.
Ils interagissent avec l’alcalinité du béton pour produire d’énormes volumes de petites bulles d’air sphériques dont le diamètre varie généralement de 0,006 à 0,008 pouce.
Idéalement, ils sont espacés d'au plus 0,008 pouce ou moins.
Lorsque l'entraîneur d'air est ajouté au béton, il y a un certain effet sur l'affaissement et la résistance à la compression est réduite d'environ 500 psi dans un mélange standard de 6 sacs (564 livres).
Il existe deux types d’air dans le béton : l’air emprisonné et l’air entraîné.
L’air emprisonné est le résultat du processus de mélange.
Pendant que le béton est mélangé, environ 1,5 % d’air est emprisonné.
Les bulles sont de forme irrégulière et n'ont aucun effet sur la durabilité du béton car elles sont trop grosses, facilement visibles à l'œil nu.
Les bulles entraînées sont l’opposé.
Ils sont sphériques, s'observent mieux au microscope et offrent une durabilité dans des conditions de gel/dégel.
Lorsque vous mesurez l’air dans le béton, la lecture en pourcentage représente la quantité totale d’entraîneur d’air et d’air entraîné.
Par exemple, si la lecture sur un compteur d'air indique 6 % d'air, cela signifie qu'environ 1,5 % du total est de l'air emprisonné et 4,5 % est de l'entraîneur d'air.
Bien que les lectures soient toujours rapportées sous forme de pourcentages, le pourcentage n'est pas ce qui compte réellement.
C'est la taille des bulles entraînées et l'espace entre elles qui sont importants.
Cela est généralement déterminé par une analyse pétrographique du béton durci.
Les pourcentages fournissent donc des résultats approximatifs.
Différents mélanges, en fonction de la taille des agrégats et de la quantité de poudre de ciment dans un mélange, ont des exigences de pourcentage différentes.
Par exemple, un mélange peut nécessiter 6 % d’air tandis qu’un autre n’en nécessite que 4 %.
Dans chaque cas, la taille et l’espacement des bulles doivent être les mêmes.
Lorsqu'un test de pression n'est pas effectué correctement, l'erreur entraîne généralement des lectures plus élevées.
L'entraîneur d'air est utilisé pour trois raisons principales.
L'entraîneur d'air est toujours spécifié pour le béton exposé aux conditions de gel/dégel.
Parfois, l'entraîneur d'air est utilisé pour empêcher le saignement, c'est-à-dire l'eau remontant à la surface du béton fraîchement coulé (rappelez-vous, l'eau est nécessaire pour faire des bulles).
L'entraîneur d'air est également utilisé pour réduire le poids unitaire du béton, en particulier pour les mélanges d'agrégats légers, réduisant ainsi le poids unitaire au-delà de ce que les agrégats peuvent fournir.
CARACTÉRISTIQUES DE L'ENTRAINEUR D'AIR
Réglage de l'entraîneur d'air
Comment gérer l'adjuvant le plus difficile sur le chantier
Il est possible qu'en tant qu'entrepreneur, vous n'ayez jamais à faire face aux problèmes que l'Air Entrainer peut causer lorsqu'il est trop haut ou trop bas dans le béton.
Nous espérons que ces informations vous inciteront également à réfléchir de manière plus proactive pour résoudre les problèmes liés à l'entraîneur d'air avant la mise en place du béton.
Les adjuvants entraîneurs d'air peuvent être des fauteurs de troubles, mais ils sont nécessaires.
De loin, Air Entrainer crée plus de problèmes pour les producteurs de béton prêt à l’emploi, les entrepreneurs et les propriétaires que tous les autres adjuvants.
Presque tout les influence : la température ambiante et celle du béton, le temps que met un camion malaxeur à se déplacer de la centrale de mélange au chantier, le temps de malaxage, la configuration du tambour de malaxage et l'état des pales de malaxage, le rapport eau-ciment d'un mélange, le type de ciment Portland utilisé et d'autres adjuvants (en particulier les superplastifiants polycarboxylates), pour n'en citer que quelques-uns.
Lorsque l'entraîneur d'air est trop élevé, les entrepreneurs peuvent rencontrer des problèmes lorsqu'ils terminent le travail, en particulier lorsque des machines à truelle sont utilisées.
Trop d’air peut également causer des problèmes lorsque les entrepreneurs impriment des motifs décoratifs dans le béton.
Le béton installé à l’extérieur dans des climats de gel/dégel sans entraîneur d’air adéquat est particulièrement susceptible de s’écailler pendant le premier ou le deuxième hiver.
La mise en place de béton avec trop ou trop peu d'entraîneur d'air devient le problème de l'entrepreneur.
Même si les tests déterminent finalement que d’autres sont responsables, l’entrepreneur en béton est invariablement celui qui doit faire face à un propriétaire mécontent, connaître des problèmes de trésorerie et éventuellement devoir retirer et remplacer les travaux à ses propres frais.
Dans cette optique, mesurer et ajuster l’entraîneur d’air lorsque le béton (en particulier les premières charges) arrive sur le chantier devient un moyen de gérer les risques.
COMMENT FONCTIONNENT LES ADJUVANTS ENTRAÎNEURS D'AIR ?
Les adjuvants entraîneurs d’air ne génèrent pas de bulles.
L'entraîneur d'air stabilise simplement les bulles microscopiques créées pendant le processus de mélange en :
1) réduire la tension superficielle de l’eau de mélange pour favoriser le développement des bulles microscopiques ;
2) stabiliser les bulles en formant une coque solide qui
repousse l'eau, empêche leur coalescence et favorise l'attraction des particules de ciment et d'agrégats
QU'EST-CE QU'UN ENTRAÎNEUR D'AIR DANS LES MÉLANGES CIMENTAIRES ?
Air Entrainer est créé par conception.
Ce procédé consiste à produire des bulles d'air au sein du mélange de béton grâce à une agitation mécanique.
Mais il ne s’agit pas de bulles d’air ordinaires, irrégulières et visibles à l’œil nu.
Les bulles d’entraînement d’air sont microscopiques, innombrables et sphériques.
De plus, leur répartition est uniformément espacée.
Les bulles d’air entraînées maintiennent généralement une distance de 0,25 mm entre elles.
De plus, 4 à 6 % de ces bulles d’air bien réparties peuvent être incorporées dans des mélanges cimentaires.
POURQUOI AI-JE BESOIN D'UN ENTRAÎNEUR D'AIR DANS LE BÉTON ?
Dans les climats froids, l'eau dans le capillaire du béton
les pores gèlent et se dilatent lorsque la température descend en dessous de zéro.
Si le béton est critiquement saturé (> 91,7 %), l’expansion de la glace (~ 9 % en volume) exerce une pression à l’intérieur du béton durci et provoquera des fissures si la résistance à la traction du béton est dépassée.
Les vides entraîneurs d'air espacés dans le béton offrent un endroit où l'eau gelée/en expansion peut se déplacer, ce qui soulage la pression et empêche ainsi les fissures.
TYPES D'ENTRAINEURS D'AIR :
Il existe aujourd’hui deux classifications générales : les sels acides dérivés du bois (résines Vinsol) et les résines synthétiques.
Les résines Vinsol sont présentes sur le marché depuis le plus longtemps et de nombreux producteurs de béton prêt à l'emploi continuent de les utiliser car ils les connaissent bien.
Ils fonctionnent particulièrement bien avec des mélanges eau-ciment à très faible teneur en eau, développant de bonnes structures de bulles et sont idéaux pour les chaussées routières.
Mais lorsque l'affaissement dépasse 6 pouces, y compris lors du placement des affaissements lorsque des superplastifiants sont ajoutés, les lectures d'entraînement commencent à diminuer.
Les pourcentages diminuent également à mesure que les mélanges de béton restent longtemps dans le camion.
Après une heure dans le camion, le béton peut perdre jusqu'à 1 % d'air (0,25 % toutes les 15 minutes) et il faut ajouter davantage d'adjuvant.
Les résines synthétiques portent des noms génériques exotiques tels que « acides gras », « résines de gomme » et « tall oils » et ne sont présentes sur le marché que depuis quelques années.
Ces adjuvants peuvent produire des bulles plus petites et plus rapprochées que les résines Vinsol, offrant une plus grande durabilité dans des conditions de gel/dégel.
Mais ils entraînent également davantage d'air à mesure que les creux augmentent, ce qui peut entraîner des lectures excessives.
Par exemple, si une charge humide arrive sur un chantier avec un entraîneur d'air spécifié à 6 %, ou si votre équipe ajoute de l'eau pour créer des affaissements de 6 pouces ou plus, les lectures d'entraînement d'air peuvent augmenter jusqu'à 20 % et même plus, compromettant d'autres propriétés du béton.
Vous devriez mesurer l'air avant de couler du béton dans ces conditions.
Adjuvants entraîneurs d'air
- Ségrégation et saignement réduits
- Résistance accrue aux dommages causés par le gel et le dégel
- Production de béton normal ou léger de haute qualité
Air Entrainer est une solution aqueuse prête à l'emploi composée de matières organiques.
L'entraîneur d'air entraîne une petite quantité d'air stable dans le mélange souhaité.
Ces petits vides d’air stables améliorent le mélange et améliorent la maniabilité.
Sa composition chimique et ses propriétés physiques le rendent idéal pour de nombreuses applications de construction.
Il est destiné à être utilisé lorsque l'on préfère une maniabilité accrue et une durabilité au gel-dégel du béton ou du mortier.
Cet adjuvant améliore également la résistance au gel/dégel, à l’entartrage, à la ségrégation et au saignement et améliore la résistance, la plasticité, la rétention d’eau et la cohésion du mortier.
Conforme à la norme ASTM C260 pour les adjuvants entraîneurs d'air pour le béton.
AVANTAGES DE L'ENTRAINEUR D'AIR
L'utilisation d'un adjuvant entraîneur d'air dans le béton offre plusieurs avantages, notamment en améliorant la durabilité et les performances du béton.
Les adjuvants entraîneurs d'air améliorent considérablement la durabilité, la maniabilité et la résistance du béton à diverses formes de dommages environnementaux et chimiques, ce qui en fait un composant essentiel dans de nombreuses applications du béton, en particulier dans les régions aux conditions météorologiques difficiles.
*Résistance au gel-dégel améliorée :
Lorsque l’eau gèle, elle se dilate d’environ 9 % en volume, provoquant des pressions qui peuvent rompre le béton et provoquer un entartrage.
Les adjuvants entraîneurs d’air créent des bulles d’air microscopiques dans le béton, offrant ainsi de l’espace à l’eau pour se dilater lorsqu’elle gèle.
Cela réduit la pression interne et empêche la fissuration et l’écaillage dans des conditions de gel-dégel.
*Durabilité accrue :
La présence de bulles d’air améliore la résistance du béton aux intempéries et aux attaques chimiques, ce qui prolonge la durée de vie des structures exposées à des environnements difficiles.
* Maniabilité améliorée :
Le béton entraîneur d'air est plus facile à travailler, car les bulles microscopiques améliorent la plasticité et la cohésion du mélange.
Cela rend le béton plus facile à placer, à finir et à compacter.
*Réduction des saignements et de la ségrégation :
La répartition uniforme des bulles d’air contribue à stabiliser le mélange, réduisant ainsi la tendance de l’eau et des particules fines à se séparer de l’agrégat.
Cela conduit à un mélange de béton plus uniforme et plus stable.
*Diminution de la perméabilité :
Les vides d'air créés par l'adjuvant réduisent la perméabilité du béton, le rendant moins sensible à la pénétration de l'eau et aux dommages ultérieurs causés par les cycles de gel et de dégel, ainsi que par les attaques chimiques.
* Résistance améliorée aux attaques de sulfate :
Le béton entraîneur d’air présente une meilleure résistance aux attaques de sulfate, qui peuvent provoquer une expansion et des fissures.
Les bulles d’air aident à atténuer le stress induit par les réactions de sulfate.
*Finition de surface améliorée :
L'amélioration de la maniabilité et la réduction des saignements contribuent à une finition de surface de meilleure qualité, avec moins de défauts tels que l'écaillage et les craquelures.
* Résistance accrue à l'entartrage :
Le béton entraîneur d’air est plus résistant à l’écaillage de surface causé par les sels de déglaçage et autres expositions chimiques, ce qui est particulièrement bénéfique pour les trottoirs, les allées et autres surfaces exposées.
*Risque réduit de réaction alcaline-agrégat (RAA) :
Les vides d’air peuvent aider à atténuer les effets des réactions alcalines-agrégats, qui provoquent l’expansion et la fissuration.
L'entraîneur d'air offre un espace pour que les produits de réaction se dilatent, réduisant ainsi le stress interne.
INCONVÉNIENTS DE L'ENTRAINEUR D'AIR
Bien que les adjuvants Air Entrainer offrent des avantages significatifs au béton, tels qu'une durabilité améliorée et une résistance au gel-dégel, ils présentent également certains inconvénients potentiels :
*Force réduite :
L’introduction d’air dans le mélange de béton diminue sa densité globale et peut réduire la résistance à la compression du béton.
Bien que le compromis soit souvent acceptable pour les avantages obtenus en termes de durabilité, il s'agit toujours d'une considération cruciale dans les projets structurels.
applications où une résistance élevée est essentielle.
Pour chaque 1 % d’air ajouté, environ 3 à 5 % de la résistance est perdue.
*Porosité accrue :
Les vides d’air créés par les adjuvants Air Entrainer augmentent la porosité du béton.
Cela peut potentiellement réduire la résistance du béton à l’abrasion, le rendant moins adapté aux surfaces soumises à une forte usure, comme les sols industriels.
*Potentiel de surentraînement :
Si trop d'air est introduit dans le mélange, cela peut entraîner une teneur en air excessive, ce qui réduit considérablement la résistance et la durabilité du béton.
Un contrôle et une surveillance minutieux de la teneur en air sont nécessaires pour garantir des performances optimales.
*Variabilité de la teneur en air :
Il peut être difficile d'obtenir une teneur en air constante en raison des variations dans les techniques de mélange, de mise en place et de finition. Un entraîneur d'air inégal peut entraîner des performances et une durabilité inégales sur différentes sections du béton.
*Coût:
Les adjuvants Air Entrainer augmentent le coût du mélange de béton. Bien que cela soit souvent justifié par les avantages fournis, cela peut être un problème pour les projets avec des budgets serrés ou lorsque les avantages d'Air Entrainer ne sont pas essentiels.
*Problèmes de compatibilité potentiels :
Les adjuvants entraîneurs d’air doivent être compatibles avec les autres adjuvants utilisés dans le mélange de béton.
Les incompatibilités peuvent entraîner des problèmes tels que la ségrégation, des problèmes de prise ou une efficacité réduite des adjuvants.
*Impact sur la maniabilité :
Bien que l'Air Entrainer améliore généralement la maniabilité, dans certains cas, il peut conduire à des mélanges trop cohésifs qui peuvent être plus difficiles à placer et à finir, en particulier dans les mélanges à faible teneur en eau.
*Problèmes de finition de surface :
Un excès d'entraîneur d'air peut entraîner des défauts de surface tels que l'écaillage, l'écaillage ou les éclats, en particulier sur les surfaces en béton exposées.
Des techniques de finition appropriées sont essentielles pour atténuer ces problèmes.
*Temps de durcissement plus longs :
Dans certains cas, le béton Air Entrainer peut nécessiter des temps de durcissement plus longs pour atteindre les caractéristiques de résistance et de durabilité souhaitées, ce qui peut avoir un impact sur les délais du projet.
Bien que les adjuvants Air Entrainer offrent des avantages significatifs en termes de durabilité et de résistance au gel-dégel, ils doivent être utilisés avec précaution et avec un contrôle de qualité approprié pour éviter les inconvénients potentiels tels qu'une résistance réduite, une porosité accrue et une variabilité des performances.
DE QUELLE QUANTITÉ D'ENTRAINEUR D'AIR AI-JE BESOIN ?
La norme de l'industrie pour la teneur en entraîneur d'air dans les ouvrages extérieurs en béton soumis aux cycles de gel-dégel et à l'exposition aux produits chimiques de déglaçage est de 6 %, conformément à la norme ASTM C260, Spécifications standard pour la teneur en air du béton.
Mais une marge de manœuvre de +2 % est autorisée pour tenir compte de variables telles que les proportions de matériaux de béton, les méthodes de mélange et la température du béton, qui peuvent toutes provoquer des fluctuations dans la teneur en air.
Une exception à cette règle des 6 % est le béton imprimé décoratif.
Étant donné que l'entraîneur d'air peut réduire l'eau de saignement, qui est nécessaire pour mouiller le durcisseur de couleur, une teneur en air de 4 % est souvent recommandée (voir la recette du mélange de béton estampé).
Une teneur inférieure à 4 % ne donnera pas au béton la durabilité nécessaire pour résister à une exposition répétée au gel et au dégel.
QUE SE PASSE-T-IL SI LA TENEUR EN AIR EST TROP FAIBLE ?
Si le camion malaxeur arrive sur le chantier et qu’un test de teneur en air détermine que le pourcentage d’air est inférieur à celui spécifié, tout n’est pas perdu.
Plutôt que de rejeter le béton et de renvoyer le camion, il est possible d'effectuer des corrections sur le terrain en utilisant un Air pré-mesuré et pré-emballé
Adjuvant entraîneur que vous pouvez ajouter directement dans le camion malaxeur.
Un sac augmentera la teneur en air entraîné d’une charge complète de béton jusqu’à 1 %.
QUELLES SONT LES CONSÉQUENCES DE LA NON-UTILISATION D'ENTRAÎNEUR D'AIR DANS LE BÉTON DÉCORATIF ?
L'absence ou la faible teneur en entraîneur d'air dans le béton extérieur exposé aux conditions de gel-dégel entraînera une faible durabilité et une vulnérabilité beaucoup plus grande aux pressions internes causées lorsque l'humidité du béton gèle et se dilate.
Les conséquences des dommages causés par le gel et le dégel peuvent être particulièrement dévastatrices pour l’apparence du béton estampé.
Il s’agit notamment d’une desquamation et d’un écaillage disgracieux de la surface, de saillies et de fissures, qui peuvent tous continuer à s’aggraver avec les cycles successifs de gel-dégel.
Même si le béton a une surface dense et colorée et est protégé par un bon scellant, il peut toujours subir des dommages s'il devient saturé et gèle.
Le moyen le plus simple d’éviter ces problèmes est d’ajouter un adjuvant entraîneur d’air à votre mélange de béton.
En fonction des conditions d’exposition dans votre région, vous devez viser une teneur en air d’environ 4 à 7 %, ou selon les recommandations de votre fournisseur de béton prêt à l’emploi.
HISTOIRE DE L'ENTRAINEUR D'AIR :
Les adjuvants entraîneurs d'air ont été découverts dans les années 1930.
Ces adjuvants pour béton ont été développés par des chercheurs travaillant pour le Bureau of Public Roads des États-Unis (aujourd'hui la Federal Highway Administration) dans les années 1930.
La découverte a été faite par RE Davis, RW Carlson et LH Martin, qui étudiaient des moyens d’améliorer la durabilité du béton, en particulier dans les climats froids soumis à des cycles de gel-dégel.
Leurs travaux ont mené au développement de ces adjuvants, qui créent de petites bulles d’air à l’intérieur du béton, améliorant considérablement sa résistance aux dommages causés par le gel et le dégel et améliorant sa durabilité globale.
ADDITIFS ENTRAÎNEURS D'AIR
Les adjuvants entraîneurs d'air provoquent la formation uniforme de petites bulles d'air stables dans un mélange de béton.
Les bulles ont généralement un diamètre inférieur à 1 mm, avec une forte proportion inférieure à 0,3 mm.
Les avantages de l’entraîneur d’air dans le béton comprennent une résistance accrue à la dégradation due au gel-dégel, une cohésion accrue (entraînant moins de saignement et de ségrégation) et un compactage amélioré dans les mélanges à faible maniabilité.
Le volume d'Air Entrainer dépend de l'application et de la conception du mélange.
Après le mélange, l'entraîneur d'air peut être perdu pendant le transport et le pompage.
Il convient d'en tenir compte afin d'obtenir le niveau correct d'entraîneur d'air dans le béton durci.
Cela peut impliquer des tests au point de déchargement plutôt qu'à l'usine de dosage.
L'entraîneur d'air réduit la densité du mélange et augmente le rendement.
Ceci doit être pris en compte lors du dosage et du mélange.
Pour chaque 1 % d'entraîneur d'air supplémentaire, la résistance du béton diminuera d'environ 5 %.
À des niveaux normaux d'entraîneur d'air, la plupart des autres propriétés du béton, y compris le retrait au séchage et le fluage, ne sont pas affectées de manière significative.
La principale raison d’utiliser Air Entrainer est d’améliorer la résistance au gel-dégel et à l’entartrage et ainsi de prolonger la durée de vie.
L'entraîneur d'air est utilisé pour améliorer la cohésion et le compactage et peut également améliorer la qualité et la durabilité.
QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE LE BÉTON AVEC ET SANS ENTRAÎNEUR D'AIR ?
Le béton entraîneur d’air est fabriqué à partir des quatre mêmes composants utilisés pour fabriquer du béton conventionnel : ciment, granulats grossiers, granulats fins (ou sable) et eau.
La seule différence est l’ajout d’un agent entraîneur d’air, parfois considéré comme le cinquième ingrédient essentiel dans un mélange de béton extérieur.
Même lorsqu'un adjuvant entraîneur d'air n'est pas utilisé, le béton contiendra un petit pourcentage d'air (environ 1 à 2 %) qui est naturellement emprisonné dans le béton pendant le mélange.
Ces bulles d’air emprisonnées sont plus grosses et de forme plus irrégulière que les bulles d’air entraînées et ne contribuent en rien à la durabilité du béton ni à sa résistance au gel-dégel.
L’air emprisonné est également instable et peut être perdu lors du transport et de la mise en place du béton.
TOUS LES BÉTONS EXTÉRIEURS ONT-ILS BESOIN D'UN ADDITIF ENTRAÎNEUR D'AIR ?
L'entraîneur d'air est indispensable pour le béton extérieur dans les régions du pays où des dommages liés au gel peuvent survenir.
L'entraîneur d'air est particulièrement essentiel pour les allées en béton qui seront exposées à la circulation des véhicules et aux sels de déglaçage.
Parce que l'Air Entrainer est bénéfique pour le béton de nombreuses façons, il est souvent recommandé pour le béton extérieur dans les climats doux également, même s'il y a peu de soucis concernant le gel et le dégel.
LE BÉTON ENTRAÎNEUR D'AIR EST-IL PLUS DIFFICILE À PLACER ET À FINIR ?
Il n’y a pas de différences majeures entre la manipulation et la mise en place du béton Air Entrainer et du béton sans Air Entrainer, et de nombreux entrepreneurs vous diront que le béton Air Entrainer est plus facile à travailler.
Cependant, vous devrez peut-être ajuster vos opérations de finition normales, car Air Entrainer peut réduire considérablement le saignement du béton.
Cela signifie que le flottage et le lissage devront peut-être être terminés plus tôt avant que la surface du béton ne devienne trop rigide, en particulier lors des journées chaudes et venteuses où l'humidité s'évapore rapidement.
PROPRIÉTÉS DE L'ENTRAINEUR D'AIR
*Facilite la distribution uniforme des micro-bulles d'air dans le béton
*Réduit le saignement et la ségrégation dans les mélanges à base de ciment
*Améliore la maniabilité et la pompabilité du béton
*Compatible avec d'autres adjuvants pour béton comme les réducteurs et retardateurs d'eau
AVANTAGES DE L'ENTRAINEUR D'AIR
*Augmente la résistance au gel-dégel, réduisant ainsi les fissures et l'écaillage
*Améliore la durabilité et la longévité du béton
*Améliore la résistance du béton aux sulfates et aux sels
*Les formulations légères réduisent l'utilisation et les coûts des matériaux
LES AVANTAGES DE L'ENTRAINEUR D'AIR DANS LE BÉTON COMPRENNENT :
L'entraîneur d'air augmente la résistance à l'action du gel et du dégel
L'entraîneur d'air augmente la cohésion, ce qui entraîne moins de saignement et de ségrégation du mélange.
L'Air Entrainer améliore le compactage des mélanges à faible maniabilité.
L'entraîneur d'air donne de la stabilité au béton extrudé
L'entraîneur d'air améliore la cohésion et les propriétés de manipulation des mortiers de pose.
AVANTAGES DU BÉTON ENTRAÎNEUR D’AIR :
Le béton entraîneur d'air est essentiel pour un béton résistant au gel et au dégel.
• Résistance accrue aux conditions de gel-dégel
• Meilleure maniabilité
• Durabilité accrue
• Résistance accrue aux attaques chimiques
• Cohésion accrue
INCONVÉNIENTS DU BÉTON ENTRAÎNEUR D’AIR :
• Perte de force
• Diminution du poids unitaire
• Potentiel nid d'abeille
Air Entrainer fournit un béton durable résistant à la glace et au gel en créant un système de bulles d'air stables, petites et étroitement espacées.
Les recherches sur la durabilité du béton ont établi que la meilleure protection du béton contre les effets néfastes des cycles de gel/dégel et des sels de déglaçage résulte de :
*teneur appropriée en entraîneur d'air dans le béton durci
*un système de vide d'air adapté en termes de taille et d'espacement des bulles
*résistance adéquate du béton, en supposant l’utilisation d’agrégats sains et de techniques de mélange, de mise en place, de manutention et de durcissement appropriées.
POURQUOI UTILISONS-NOUS DU BÉTON ENTRAÎNEUR D'AIR ?
Il est avantageux d’utiliser du béton Air Entrainer lors de la mise en place de béton dans des zones soumises à des conditions de gel-dégel.
Les conditions de gel-dégel se produisent lorsque la température d’un environnement fluctue entre des températures supérieures à zéro et des températures inférieures à zéro.
De plus, le béton Air Entrainer offre une résistance à l’entartrage et une durée de vie prolongée.
Il est important d'utiliser du béton Air Entrainer pour éviter les fissures dans le béton qui conduisent plus tard à une détérioration accrue de la structure.
INFORMATIONS TECHNIQUES SUR L'ENTRAINEUR D'AIR :
Pour la protection contre le gel et le dégel, la teneur en air d’un mélange de béton sera généralement comprise entre 5 et 7 %.
En fonction de la quantité d'air spécifiée, il sera ensuite nécessaire d'augmenter la teneur en ciment pour obtenir les résistances souhaitées.
Bien que ces bulles d’air soient microscopiques, lorsque la quantité d’air dans un mélange de béton augmente, cela affaiblit le béton.
En règle générale, l’utilisation d’adjuvants entraîneurs d’air entraînera une réduction de la résistance d’environ 5 % pour chaque augmentation de 1 % du volume des vides d’air dans un mélange.
La raison pour laquelle cela se produit est que, à mesure que davantage d'air est introduit dans le mélange, le béton devient moins dense et une plus grande partie du béton est constituée d'air.
Avec plus de ciment (la « colle » du béton), un mélange de béton aura plus de résistance.
Par conséquent, si un mélange de béton nécessite un entraîneur d’air, il y aura généralement plus de ciment dans le mélange pour compenser la perte de résistance.
QUE SONT LES ADJUVANTS POUR BÉTON ENTRAÎNEURS D'AIR ?
Les adjuvants pour béton entraîneurs d'air facilitent le développement d'un système de bulles d'air microscopiques dans le béton pendant le mélange.
La principale raison de l’utilisation d’adjuvants entraîneurs d’air est d’augmenter la résistance du béton aux cycles alternés de gel et de dégel de l’eau.
TCC Materials propose plusieurs produits Air Entrainer tels que l'adjuvant d'entraînement d'air liquide Akona et l'entraînement d'air Tenon.
Les deux produits sont des solutions aqueuses prêtes à l’emploi, composées de matières organiques.
Les produits entraînent une quantité d’air faible et stable dans le mélange souhaité.
Ces petits vides d’air stables améliorent le mélange et améliorent la maniabilité.
Sa composition chimique et ses propriétés physiques le rendent idéal pour de nombreuses applications de construction.
Il est destiné à être utilisé lorsque l'on préfère une maniabilité accrue et une durabilité au gel-dégel du béton ou du mortier.
Ces adjuvants améliorent également la résistance au gel/dégel, à l’entartrage, à la ségrégation et au saignement et améliorent la résistance, la plasticité, la rétention d’eau et la cohésion du mortier.
Conforme à la norme ASTM C260 pour les adjuvants entraîneurs d'air pour le béton.
CHIMIE ET CLASSIFICATION DES ADJUVANTS D'ENTRAINEURS D'AIR
L'entraîneur d'air est un produit chimique tensioactif (tensioactifs) constitué d'une chaîne hydrofuge (hydrocarbure non polaire) et d'une chaîne attirant l'eau (polaire anionique).
Les deux principales classifications d'adjuvants entraîneurs d'air sont les sels acides dérivés du bois (résines vinsol et colophanes de bois) et les résines synthétiques.
Sels acides dérivés du bois
Développer de bonnes structures de bulles
Utilisé depuis plus de 60 ans
Fonctionne bien avec des mélanges cimentaires à faible teneur en eau.
Tendance à perdre de l'air avec le temps/la distance de transport
En raison de problèmes d’approvisionnement, les colophanes de bois ont remplacé le vinsol
résines dans la plupart des marchés.
Résines synthétiques
Il peut s'agir de détergents, d'acides gras, de résines de gomme et d'huiles de pin
Présent sur le marché depuis le milieu des années 1980
Peut produire des bulles plus petites et plus rapprochées par rapport aux bulles formées par les résines vinsol et
colophanes de bois; offrant ainsi une plus grande durabilité dans des conditions de gel/dégel.
Peut entraîner une augmentation de la teneur en air avec des ajouts d’eau retardés.
Comment Air Entrainer améliore la durabilité du béton :
Augmente la résistance aux dommages causés par le gel et le dégel cycliques
Augmente la résistance à l'entartrage dû aux sels de déglaçage
Améliorer la maniabilité
Réduire la ségrégation et les saignements
Air Entrainer est formulé pour être utilisé comme adjuvant entraîneur d'air pour le béton de tous types et est fabriqué sous un contrôle rigoureux qui assure des performances uniformes et précises.
Air Entrainer ajoute des bulles d'air microscopiques dans le béton et fonctionne particulièrement bien avec les cendres volantes à haute teneur en carbone.
Air Entrainer ne contient pas de chlorures ajoutés et ne favorise pas la corrosion de l'acier.
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES DE L'ENTRAINEUR D'AIR
*L'entraîneur d'air fournit un système de vide d'air stable avec une taille de bulle et un espacement appropriés, ce qui augmentera la durabilité
*Le béton est rendu plus résistant aux sels de déglaçage, aux attaques de sulfate et à l'eau corrosive
*Moins d'eau de mélange peut être utilisée par mètre de béton et la mise en place est améliorée
*Minimise le saignement et la ségrégation du béton
PROPRIÉTÉS PHYSIQUES ET CHIMIQUES de l'ENTRAINEUR D'AIR :
Nom chimique : varie selon la composition ; comprend généralement des tensioactifs, des acides gras ou des agents synthétiques
Numéro CE : spécifique à la formulation ; souvent propriétaire
Numéro CAS : varie en fonction de la composition chimique spécifique (par exemple, des agents comme la résine Vinsol : 8050-09-7)
Aspect : liquide, poudre ou solide semblable à de la résine
Solubilité : Généralement soluble dans l'eau
Densité : ~0,9–1,1 g/cm³ (varie selon le produit)
pH (forme liquide) : ~7-9
Odeur : Douce à négligeable
MESURES DE PREMIERS SECOURS d'AIR ENTRAINER :
-Description des mesures de premiers secours
*Conseils généraux :
Montrez cette fiche de données de sécurité au médecin traitant.
*En cas d'inhalation :
Après inhalation :
Air frais.
*En cas de contact avec la peau :
Retirer immédiatement tous les vêtements contaminés.
Rincer la peau avec
eau/douche.
*En cas de contact avec les yeux :
Après contact visuel :
Rincer abondamment à l'eau.
Appelez un ophtalmologue.
Retirer les lentilles de contact.
*En cas d'ingestion :
Après avoir avalé :
Faire boire immédiatement de l’eau à la victime (deux verres au maximum).
Consultez un médecin.
-Indication des soins médicaux immédiats et des traitements particuliers nécessaires.
Aucune donnée disponible
MESURES À PRENDRE EN CAS DE REJET ACCIDENTEL D'ENTRAINEUR D'AIR :
-Précautions environnementales :
Ne laissez pas le produit pénétrer dans les égouts.
- Méthodes et matériels de confinement et de nettoyage :
Couvrir les drains.
Recueillir, lier et pomper les déversements.
Tenir compte des éventuelles restrictions matérielles.
Prendre à sec.
Éliminer correctement.
Nettoyer la zone touchée.
MESURES DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE DE L'ENTRAINEUR D'AIR :
- Moyens d'extinction :
*Moyens d'extinction appropriés :
Dioxyde de carbone (CO2)
Mousse
Poudre sèche
*Moyens d’extinction inappropriés :
Pour cette substance/ce mélange, aucune limitation des agents extincteurs n'est donnée.
-Informations complémentaires :
Empêcher l’eau d’extinction d’incendie de contaminer les eaux de surface ou le réseau d’eau souterraine.
CONTRÔLES D'EXPOSITION/PROTECTION INDIVIDUELLE DE L'ENTRAINEUR D'AIR :
-Paramètres de contrôle :
--Ingrédients avec paramètres de contrôle sur le lieu de travail :
-Contrôles d'exposition :
--Équipement de protection individuelle :
*Protection des yeux/du visage :
Utiliser un équipement de protection des yeux.
Lunettes de sécurité
*Protection du corps :
vêtements de protection
*Protection respiratoire :
Type de filtre recommandé : Filtre A
-Contrôle de l’exposition environnementale :
Ne laissez pas le produit pénétrer dans les égouts.
MANIPULATION et STOCKAGE de l'ENTRAINEUR D'AIR :
-Conditions de stockage sûr, y compris d'éventuelles incompatibilités :
*Conditions de stockage :
Bien fermé.
Sec.
STABILITÉ et RÉACTIVITÉ de l'ENTRAINEUR D'AIR :
-Stabilité chimique :
Le produit est chimiquement stable dans des conditions ambiantes standard (température ambiante).
-Possibilité de réactions dangereuses :
Aucune donnée disponible
